ENDURO 118
- 17th February 2016
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Adatta per Competizioni GT, Turismo, Formule e Rally, formulata per combinare alto coefficiente d’ attrito senza compromettere la durata della pastiglia e del disco e fornire una pedale pronto e modulabile in tutte le fasi della frenata. La modulabilità del pedale riduce di gran lunga il rischio bloccaggio ruote, rispetto ad altri tipi di pastiglie con prestazioni comparabili. Tutto questo senza nessuna dispersione di potenza, in poche parole, la pastiglia perfetta.
Coefficiente d’ attrito
A caldo = 0,50 μ
Normale = 0,47 μ
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