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NSX: Acura o Honda?

Nicholas Counsell
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L’ Honda NSX – conosciuta oltreoceano con il brand Acura  – è una macchina che non lascia indifferente.  Dotata di un certo understatement,  un motore estremamente godibile, un telaio che esalta il piacere di guida, una linea che porta bene i suoi 25 e passa anni, chiunque l’ abbia guidata ne rimane ammaliato.

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Sviluppata da un certo Ayrton Senna Da Silva,  vanta ancora un piccolo culto di adepti che la considera pressoché perfetta. Ma anche l’ NSX può avere margini di miglioramento : ne sa qualcosa @robertnsx, fortunato possessore dell’ esemplare  qui immortalato.

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Se il punto di forza della NSX è il perfetto equilibrio tra motore e telaio, forse si può fare di più nel campo dei freni, e qui interviene TAROX ,che della NSX ha una lunga esperienza, avendone sviluppato il primo kit maggiorato nel 1993: Robert ne approfittato istallando un sistema frenante sia sull’ assale anteriore che su quello posteriore, optando per le ruote aftermarket anche se non ce n’era bisogno dato che i due kit sono perfettamente compatibili con le ruote originali.

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Sfogliando l’ album fotografico di Robert, due cose saltano agli occhi: il perfetto stato di conservazione delle pinze freno, databili presumibilmente intorno al 2001, e il numero di ruote che Robert è riuscito a cambiare nel corso dgli anni: roba da fare un mutuo…..

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Per seguire Robert su instagram: @robertnsx

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