Pastiglie Freno

Road, Track or Race.
Tre tipi di pastiglie freno formulate, sviluppate e collaudate per offrire prestazioni di altissimo livello senza compromettere la durata del disco freno.

Sviluppate appositamente per TAROX le mescole a catalogo combinano prestazioni e modulabilità del pedale.

  • La mescola Strada (.112) offre caratteristiche di comfort identiche all’ originale ma con migliori prestazioni
  • La mescola Corsa (.114) è la scelta ideale per le giornate in pista: prestazioni eccezionali senza preriscaldamento
  • La mescola Enduro (.118) per prestazioni assolute senza compromessi.
  • Disponibile per la maggior parte delle applicazioni a catalogo

STRADA

Progettate e collaudate per uso prevalentemente stradale sono disponibili per la maggior parte delle vetture a catalogo. Offrono ottime prestazioni anche senza pre-riscaladamento e a basse velocita’. A differenza di altre pastiglie ad alte prestazioni sono caratterizzate da un alto indice di modulabilita’ del pedale che consentono un controllo totale dell’ azione frenante.

Funzionano al meglio con temperature comprese tra 200°C e 300°C e sono in grado di sopportare temperature fino a 600°C.

Coefficiente di attrito:
Normale 0.37 μ
A caldo 0.42 μ

CORSA

Progettate e collaudate per tutti competizioni in cui si richiede un azione frenante immediata dal momento che funzionano perfettamente a freddo pur offrendo un elevato coefficiente di attrito (0.47).

In competizione, offrono assoluta potenza frenante, stabilita’ termica e assenza di fading mentre il basso livello di comprimibilita’ garantisce un pedale sempre pronto e modulabile.

Sopportano temperature fino a 800°C offrendo il meglio delle performances tra 200°C e 400°C.

Coefficiente d’ attrito
A caldo = 0.47 μ
Normale = 0.49 μ

ENDURO

Adatta per Competizioni GT, Turismo, Formule e Rally, formulata per combinare alto coefficiente d’ attrito senza compromettere la durata della pastiglia e del disco e fornire una pedale pronto e modulabile in tutte le fasi della frenata. La modulabilità del pedale riduce di gran lunga il rischio bloccaggio ruote, rispetto ad altri tipi di pastiglie con prestazioni comparabili. Tutto questo senza nessuna dispersione di potenza, in poche parole, la pastiglia perfetta.

Coefficiente d’ attrito
A caldo = 0.50 μ
Normale = 0.47 μ