Sistemi Frenanti TAROX RoadRace

Tecnologia e materiali collaudati in gara applicati alle auto stradali per l’uso in circuito o su strada

Progettati per offrire prestazioni e durata migliorate senza sacrificare la sensibilità del pedale o la guidabilità, i nostri sistemi frenanti RoadRace sono perfetti sia in pista che su strada.

  • Più di 1300 applicazioni
  • Sviluppato sull’auto
  • Specifiche su misura per ogni veicolo
  • Compatibile con i sistemi dei veicoli esistenti
  • Spesso si adattano alle ruote originali dei veicoli
  • Uno standard di qualità per tutta la gamma

❝ Questi non sono kit freni standard. Sono conversioni dei freni su misura. ❞

Gli impianti frenanti TAROX RoadRace sono sempre personalizzati in base al veicolo, offrendo ai proprietari una frenata migliorata in tutti gli aspetti della guida, mantenendo al contempo un pedale stabile e utilizzabile. Gli impianti frenanti TAROX RoadRace offrono spesso una riduzione delle masse non sospese e, molto spesso, grazie al profilo sottile delle pinze, si adattano all’interno di una ruota originale.

WNello sviluppo di un sistema utilizziamo plug-in ECU per la mappatura dei freni in tempo reale e sensori di pressione sul pedale all’avanguardia. In questo modo possiamo ottenere una misurazione accurata delle prestazioni standard di un’auto. Queste procedure ci consentono di raccogliere dati per garantire miglioramenti concreti in termini di prestazioni, sensibilità del pedale e durata.

TAROX adatta individualmente le dimensioni e il numero di pistoni per ogni applicazione, massimizzando le prestazioni di frenata disponibili dal cilindro principale e dal servofreno di un veicolo senza influire negativamente sulla sensibilità del pedale del freno.

Pinze

Tutti gli impianti frenanti TAROX sono dotati di pinze ricavate dal pieno e lavorate a CNC da una lega di altissima qualità; ogni unità è costruita e testata a mano presso il nostro stabilimento italiano. Il design in due pezzi è tenuto insieme da molteplici bulloni in acciaio ad alta resistenza, che hanno dimostrato di fornire un telaio complessivamente più rigido rispetto alle pinze monoblocco. Questa rigidità si traduce in un pedale più reattivo anche con livelli di forza frenante più elevati. I pistoni ricavati dal pieno anodizzati sono dotati di guarnizioni interne che riducono il rischio di bruciature, eliminando l’usura dovuta agli agenti atmosferici ed eliminando la necessità di manutenzione ordinaria.

CLe pinze possono essere fornite con la nostra finitura standard nera anodizzata dura (450 griglie) o con una scelta di colori anodizzati. Attualmente offriamo le nostre pinze in nero, rosso, blu, verde e oro, tutte con una splendida finitura satinata.

Dischi

Nella maggior parte dei kit, le pinze sono abbinate a dischi realizzati in due pezzi con rotori lavorati a CNC da lastre di acciaio europeo di altissima qualità. Questi rotori vengono trattati termicamente, levigati e poi rifiniti a mano, creando una superficie frenante perfettamente piana. La campana del disco è lavorata con la stessa lega di alta qualità delle pinze ed è anodizzata dura per proteggerla dagli agenti atmosferici. I dischi possono essere specificati con le seguenti finiture:

  • F2000 – lunghe scanalature curve
  • Sport Japan – forato e scanalato
  • C83 – brevi scanalature diritte
  • D95 – solo forato (non consigliato per uso stradale)
  • ZERO – superficie frenante piana

Pastiglie

Tutti i kit TAROX sono dotati di pastiglie preinstallate e possono essere specificati con una delle seguenti mescole, in base alle proprie esigenze individuali:

Corsa: mescola da pista adatta per strade veloci

Enduro: uso in pista e in gara – non adatto all’uso su strada

Ulteriori dettagli su ogni composto sono disponibili nella nostra pagina dedicata alle pastiglie dei freni.

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Tubi

Ogni kit freni di grandi dimensioni viene fornito con una coppia di tubi freno in treccia, realizzati su misura per la tua auto e per le pinze TAROX. Il tubo interno rivestito in teflon è rinforzato con una treccia in acciaio inossidabile e poi avvolto in un rivestimento esterno in PVC per proteggerlo dagli agenti atmosferici.

…e infine

Ogni kit è fornito con una coppia di staffe di montaggio specifiche per il veicolo, ricavate dal pieno con lavorazione CNC dalla stessa lega leggera utilizzata per pinze e campane. Le staffe sono inoltre anodizzate dure per una maggiore protezione e sono corredate di tutta la bulloneria necessaria per un facile montaggio fin da subito.